中国发展改革报社 义博 齐英杰 记者梁喜俊
“这是久荣地毯，正前方是准格尔旗比较大的移民小区，因准格尔旗煤矿比较多，矿区移民回来的人，我们集中打造了有56栋楼房的民乐新村，这是沙圪堵地区最大的小区。”
“这边正前方就是我们要去的铁辰智能公司。围绕准格尔旗130余座煤矿对矿用短倒车、牵引车需求量较大，我们要打造电动或是氢能源车辆、将无人驾驶技术进行融合……”
近日，在内蒙古自治区高质量发展集中采访第二站鄂尔多斯市，准格尔经济开发区管委会副主任侯相君向集中采访的媒体记者热情介绍说。
公开资料显示，准格尔经济开发区是1999年内蒙古自治区人民政府批准成立鄂尔多斯最早的开发区（一类园区）。地处“呼包鄂”城市群的核心区，辖准格尔、大路两个产业园。主导产业为无机非金属材料产业和新兴产业。
“目前技术路线有三种，按动力类型来分，有传统的燃油、纯电、氢能三大类别。产品主要是宽体矿用车和道路重卡、装载机、挖掘机等。”在内蒙古铁辰智能装备有限公司，现场一位经理助理介绍，铁辰智能公司是一家专门对露天矿、短途物流运输提供新能源动力产品的公司。
我们2018年注册公司、2019年开工建设、2020年下线了2台95吨级（自重35吨）的无人驾驶宽体矿用车，这两台车目前已累计运行超过10万公里，运送土方量超过100万立方。
生产新能源重卡与5G无人驾驶新能源宽体矿用车，市场定位是以鄂尔多斯为中心，服务于晋陕蒙新疆等能源城市、致力于成为成套装备制造+新能源+智能化的行业先行者。
2022年1月12号，我们下线了全自治区首台套纯电动的无人驾驶宽体矿用车，这款产品的问世，使得原有的传统工程机械真正实现了新能源化和智能化。经过一年的的跟踪检验，取得了国家工程机械质量检验中心的行驶检验证书，也就是产品的合格证。
他举例说，一台燃油车运行下来年消耗的费用大概是54万元，但纯电车只需18.36万元，而且传统车发动机需经常更换机油、空滤等，而新能源车基本是终身免维保、真正零碳排放，且
扭矩更大、起步更快。
但目前，新能源重卡的购价相对偏高，基本产品生命周期仅3年左右。以3年为例，最终客户购买新能源重卡可增收40余万元。
在他看来，无人驾驶从“装运排”整个作业过程，完全不需要人工干预，极大得益于国内5G技术的快速发展，而无人驾驶技术最先实现商业化落地和规模化应用的、就是露天煤矿。
“要实现无人驾驶需加装道路感知系统、5G通讯、GPS定位等三大部分，价格约为二百四五十万元。”在现场，铁辰智能公司负责技术的王兴刚坦言，这样的纯电动重卡，主要成本受制于高压电池，约占购车成本的百分之三四十，充换电的要更贵一些。
谈及内蒙古重卡装备制造，一位业内人士介绍，内蒙古是全国重要能源大省，每年矿区短途运输、上路拉运煤炭的重型卡车约有五六万辆，但基本没有本土企业生产的，都是陕西、徐州等外省卖到这里的。工程机械领域呈现的新能源化和智能化的变革，本土企业迎来了千载难逢、弯道超车的机会。
